An enhanced magnetor: The high-performance material of the rotor’s magnetic shoes increases the magnetic field intensity; the 16 rollers and steel wire-made roller retainer structure of the retainer of the magnetor’s overrun clutch have better endurance than the iron clutch retainer made by pressing, which reliably ensures starting without clutch slip.

An 11-tooth big-power starting motor: The winding mode is optimized, high-wear-resistant carbon brushes are used to raise the wear resistance by 7-9%, and the power is raised by 15-18.6%, which effectively guarantees easy starting upon a slight touch; the motor’s service life is increased by over 20% compared to the former model of starting motor.

A special igniter for low-speed big-torque engines: A special igniter for low-speed big-torque engines brings better ignition characteristics and better power performance.

Fixed-point injection technology: Engine oil is injected from the fixed point to the piston bottom, cooling the piston and piston rings with higher efficiency, which significantly reduces the engine’s thermal load.

A high-friction-quality wear resistant clutch: It uses five sets of six-disk spring-dampened clutches, which brings stronger shock resistance and better endurance (it is optional).